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小兵张嘎
发表于 2018-12-2 15:42:08
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来自: 江苏镇江
高桥镇三面环江,世世代代的高桥人出行,必须乘船过江,改革开放四十年来,随着新农村建设步伐的不断加快,高桥镇完成了从交通闭塞到四通八达的变迁,老百姓的生产生活水平也得到了极大的提升。
家住高桥镇京江村的王洪富,今年78岁,是土生土长的高桥人,王洪富告诉记者,上个世纪七十年代,高桥与大港之间,隔着长江天堑,既没有桥,也没有路,加上那时候交通设施较为落后,高桥人通常都是乘坐民间的摆渡木帆船过江,就连日常用的米面油,都得靠船运回来,生产生活很不方便。
改革开放40周年|高桥交通变迁:从轮渡过江到高速时代
高桥镇京江村村民王洪富表示,在他年轻的时候,交通很不方便,要出行必须要过江,他在大港读6年书,都是乘木帆过江,甚至还要背纤,船逆行了要纤夫往反方向背。
改革开放以后,为加快新农村建设步伐,改善老百姓的生产生活条件,1988年大港汽渡正式开通,淘汰了机动性能差、危险系数高的木帆船,汽渡成了高桥老百姓出行的重要交通工具,汽渡的出现不仅改善了出行条件,也促进了高桥经济的快速发展。
改革开放40周年|高桥交通变迁:从轮渡过江到高速时代
照片上这位在驾驶室熟练操控渡船的,就是大港汽渡2404船的船长夏照明,1988年10月15号大港汽渡开始运营后,夏照明就一直驾驶汽渡,这些年来,他切身感受了渡船设施设备的不断完善,他向记者介绍,原先驾驶的“14小型车渡”已经被现在的“24全回转多浆车渡”取代,安全性、操纵性、装载量都有了极大的提高。
改革开放40周年|高桥交通变迁:从轮渡过江到高速时代
大港汽渡2404船船长夏照明表示,1995年以后,为了适应新形势下的发展,为方便群众,改成了24小时运行,全天候通航,在渡运班次上,加密了渡运班次,目的只有一个,方便老百姓。
为进一步方便高桥镇百姓出行,现在的大港汽渡,6艘“24全回转多浆车渡”每天双航次过江170次,站在渡船上,我们能清晰看到不远处蔚为壮观的镇江长江大桥高耸的南北主塔桥墩已屹立在长江岸边,令人欣喜的是,预计2020年8月,高桥人的出行将迎来“高速时代”。
改革开放40周年|高桥交通变迁:从轮渡过江到高速时代
高桥镇京江村村民王洪富表示,镇江长江大桥如果造好以后,它发挥的作用就更大了,这样就是“一桥飞架南北,天堑变通途”,这是高桥人千百年的梦想,现在终于要实现了,我想到那时候高桥面貌将焕然一新,高桥终于有名副其实的“高桥”了。 |
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